Dead Island Games

Для тех, кто еще не выдумал, как с предельной пользой использовать свободные 5,25-дюймовые отсеки в каркасе, организация Icy Dock рекомендовала любопытное решение. Адаптер Flex-Fit Trio MB343SP дает возможность конвертировать место посадки для установки 3-х накопителей.

Внутри Flex-Fit Trio MB343SP уместится 1 3,5-дюймовый винчестер, и 2 2,5-дюймовых высотой до 9,5 миллиметров. Интересно, что для установки накопителей незачем приборы. Вместо 3,5-дюймового обладателя можно установить кардридер либо ящик для вставных HDD/SSD. Размеры адаптера составляют 148,5×41,3×170 миллиметров, масса — 115 г.

Источник Bouweenpc рассказал, что наступающая карта памяти AMD с 2-мя микропроцессорами Hawaii, знаменитая под кодовым названием Vesuvius, будет называться Radeon R9 295X2. По словам источника, новинка оснащена смешанной охлаждающей системой и показывалась тесному кругу лиц на выставке CeBIT 2014.

Вентилятор будет идентичен с тем, который применяется в показанной на фото ASUS Ares II. Докладывается, что карта памяти оборудована 2-мя полновесными картинными чипами, любой из которых содержит по 2816 потоковых микропроцессоров, и действует на частоте 1 ГГц. Если это так, то легкого остывания очевидно не хватит, и СВО будет задействована в регулярном режиме. Тем не менее, есть соображение, что частота все же будет ниже, но часть микропроцессоров просто выключат.

На формальной странице PowerColor в соцсети Фейсбук возникла дилетантская фото (в том резоне, что это далеко не пресс-фото) карты памяти Radeon HD 7850 SCS3, оборудованной инертным кулером. На изображении заметен мощный сделанный из алюминия радиатор и 8 металлических солнечных трубок. Также на иллюстрации видны видеовыходы DVI, HDMI и DisplayPort.

Об прочем пока у нас есть возможность только предполагать. Ввиду неимения пропеллеров PowerColor едва ли будет форсировать карту памяти. Это означает, что нас ожидает 1024 потоковых микропроцессора, рабочая частота GPU 860 МГц, 2 Гигабайт памяти GDDR5 и 256-битная рама памяти, что гарантирует пропускную дееспособность 153,6 Гигабайт/с.

Организация Scythe объявила 2 свежих процессорных кулера, принявших наименования Mugen 4 и Гранд Kama Кросс 2. Невзирая на очевидные конструкционные различия, обе новинки будут стоить $50 и подойдут для всех сегодняшних микропроцессоров, включая сокет LGA1150.

Mugen 4 (справа) имеет габариты 130х88х160 миллиметров и весит 625 г. В наличии 6 металлических солнечных трубок и 120-мм вентилятор Falcon, который крутится со скоростью 400-1500 об/мин, снабжая от 20,7 до 79 CFM (кубических футов за минуту) воздуха.

Гранд Kama Кросс 2 имеет очевидно огромные габариты — 175х140х140 миллиметров. Вес кулера — 760 г. Тут есть 4 термические трубки и 140-мм вентилятор с рабочим спектром 500-1300 об/мин, что дает от 37,4 до 97,1 CFM. Настройка скорости вращения также проводится ШИМ-методом.

Реализации Mugen 4 и Гранд Kama Кросс 2 стартуют 24 мая.

Футбольный мяч —  признак, который есть центром интереса зрителей в течение всей игры. И в случае если бы его не разработали, то футбола могло бы и не жить.

Вопрос о четком времени возникновения футбола и далее остается для обсуждений, также как о том, когда был в первый раз придуман прототип мяча, в нашем сегодняшнем осознании. 

Еще во II столетии до н.э. укрепляется, как 1-ое знаменательное замечание о мяче , который был сопряжен с игрой. Для изготовления мяча (шара) применяли натуральные материалы, такие как кожа животных, шерсть либо пух для его заполнения. 

А в Старом Париже и Греции по технологии изготовления наполнителем служил песок. В результате этого шары имели большой вес. Если интересуют новости футбола рекомендуем посетить сайт sportmaps.ru.

Любопытными тоже были мячи у ацтеков. Они выбирали камни выпуклой формы, обхватывали их пластиковым элементом, сделанным из сока каучука. 

Если рассуждать о сегодняшнем футбольном мяче, то он появился лишь в половине 19 столетия в Великобритании. В то время как раз в изготовлении начали применять каучук. А футбольная организация ввела совместные эталоны, по которым начали производить мячи круглой формы, с некоторой окружностью и размером.

Изначально для пошива мячей применяли естественную кожу, а для не менее доступных модификаций производились из мягкого источника, а служили не продолжительно. Тогда кожаные мячи имели возможность позволить себе не все, впрочем они выносили нагрузку значительно лучше. 

С 1900 года отметился прорывом в футбольном мире. Мячи начали производить с каучуковыми камерами, впрочем покрышка и далее была из кожи. У первых современных мячей были собственные недостатки:

Шнуровка была не гладкой, в результате этого форма мяча была кривой. (фото)
Покрышка  кожи быстро пропитывала воду, мяч оказывался трудным и неловким. 
Из камеры равномерно выходил воздух. Необходимо время от времени раздувать мяч. 

Через 50 лет начали применять синтетические материалы: полимер и полимер. Такие мячи н почти не всасывали воду и были легким и гибким.

Для наполнителя внутренней камеры применяли полимерную пену. Такой мяч обрел скорость, баланс и амортизацию. В то же самое время возникает мяч “Бакминстера”, который состоял из темных пятиугольников и белых шестиугольников. 

В 1970 году мяч начали делали из 12 темных пятиугольников и 20 белых шестиугольников. Мяч Telstar стал формальным мячом первенства мира в Мексике, первый чемпионат и впервая передача в прямом эфире.

Сперва. Лесовозы либо, иначе, сортиментовозы – это грузовые автомобили, снабженные подвесным оснащением для перевозки всех типов основной продукции дивного хозяйства – деревьев, хлыстов, сортиментов, технической щепы и древесной зелени.

Первый пример автопоезда-сортиментовоза КАМАЗ был основан по инициативе Министерства дивного хозяйства и боровой индустрии Латвийской ССР и представлен на интернациональной выставке «Лесдревмаш-79».

Сортиментовоз был основан на основе автошасси авто КАМАЗ-53213, прицепа ГКБ-8352 и финского гидромеханического лесопогрузочного крана ФИСКАРС-65С. Сортиментовоз мог транспортировать до 30 кубометров лесоматериалов шириной от 2 до 6 километров.

В тот же день на основе автошасси авто КАМАЗ-53213, прицепа ГКБ-9383, грузоподъемностью 15 тонн и финского гидромеханического крана ФИСКАРС-12000 был сделан автопоезд-хлыстовоз КАМАЗ с необходимой грузоподъемностью 22 тонны.

Машины КАМАЗ хорошо показали себя в лесах Латвии и Министерство дивного хозяйства и боровой индустрии Латвийской ССР рассчитывало повысить число сортиментовозов КАМАЗ.

Известно, что если в 1980 году в леспромхозах Латвийской ССР работали 18 сортиментовозов и 3 хлыстовоза на камазовских автошасси, то к 1983 году их число повысилось до 200.

Когда во 2-й половине 1980-х годов на КАМАЗе стала активно двигаться тематика двухосников, то автомобильном заводе был основан квалифицированный пример на основе авто КАМАЗ-5425. Советуем посетить сайт tolyatti.prava112l.com/spectehnika/lesovoz если нужны права на лесовоз.

В самом начале 1990-х годов камазовской продукцией заинтересовалось ВНПО ЛЕСПРОМ. Вверху протокол совещания у заместителя технического начальника КАМАЗа от 22 июля 1992 года.

Проект контракта между КАМАЗом и ВНПО ЛЕСПРОМ учитывал изготовление на основе авто КАМАЗ-53228 2 квалифицированных примеров лесовозов без погрузки роспуска (октябрь 1992 года), 4 квалифицированных примеров лесовозов с погрузкой роспуска ( 1 квартал 1993 года), 1 500 опытно-промышленной партии лесовозов с погрузкой роспуска на автошасси (1993 год) и усвоение стокового производства 3 000 единиц ежегодно, 50 авто опытно-промышленной партии автошасси сортиментовозов (1993 год) и усвоение стокового производства 500 единиц ежегодно.

Электрокары делаются все более и более распространенными во всем мире, и в том числе в РФ. Тесла – один из наиболее популярных изготовителей электрокаров, и обладатели Теслы нередко занимаются вопросом зарядки собственных авто.

Для зарядки Теслы дома применяют стандартную хозяйственную розетку. Она выдает около 3,5 кВт/ч, что дает возможность зарядить батарею емкость которого составляет 100 кВт на 30% за 10 часов. Так что, ночной зарядки от стандартной розетки будет довольно, чтобы проехать около 200 км.

Впрочем это комфортно для повседневной езды, время от времени требуется не менее мгновенная зарядка. В этой ситуации можно установить ярко-красную розетку, которая уменьшит время зарядки втрое.

Но, сеть заправочных станций для электрокаров активно развивается, и в РФ создаются автозаправочные установки с зарядками для Теслы.

На подобных станциях можно зарядить собственный авто стремительней и более удобно. И более того, опробованные установки могут быть показаны в мобильном дополнении Тесла, где можно отыскать обозримую дешевую установку и оплатить зарядку.

Процесс зарядки Теслы несложен и неопасен. Сперва надо раздобыть кабель Mobile Connector, который поставляется совместно с авто.

После этого его можно присоединить к розетке и присоединить слот Type 2 к авто. Зарядка стартует лишь при включении к качественной розетке с заземлением. Кабель Mobile Connector надежно блокируется и немагнитный слот Type 2 гарантирует безопасное объединение.

Электрокары, включая Теслу, представляют из себя поступательное решение для перевозки, как с позиции экономии на бензине, так и с позиции природоохранной аккуратности. Они оборудованы литий-ионными батареями, которые требуют повторяющейся зарядки для работы. Тесла предлагает собственным обладателям несколько вариантов для зарядки их электрокаров.

Для новичков обладателей Теслы, самым подходящим и комфортным методом зарядки является применение стандартной бытовой розетки. При помощи кабеля Mobile Connector, обладатель может присоединить свой автомобиль к розетке и начать процесс зарядки.

Обычная бытовая гнездо выдает около 3,5 кВт/ч и дает возможность зарядить аккумулятор батареи емкость которого составляет 100 кВт на 30% за 10 часов.

Это довольно для обыденных поездок на незначительные отдаления. Но, для не менее оперативной зарядки, Тесла предлагает собственным обладателям установить ярко-красную розетку. Она предлагает хорошую производительность зарядки и снижает время зарядки втрое сравнивая со стандартной розеткой. Это дает возможность обладателю Теслы стремительней получить общий заряд аккумулятора и готовиться к следующей поездке.

Сеть заправочных станций для электрокаров активно развивается, и в РФ есть автозаправочные установки, оснащенные особыми зарядками для Теслы. Это предлагает обладателям вероятность зарядить собственные электрокары в любое время, даже за пределами дома. Если хотите купить права рекомендуем посетить сайт omsk.onpravaac.com.

Мобильное дополнение Тесла дает возможность прослеживать процесс зарядки, из-за этого обладатель всегда вполне может быть в курсе положения собственного авто. Принципиально отметить, что процесс зарядки Теслы несложен и неопасен. Кабель Mobile Connector надежно блокируется при включении к розетке, и зарядка стартует лишь в случае наличия заземления. Это принципиально для безопасности и обороны от вероятных проблем.

В конечном итоге, для зарядки Теслы дома комфортно иметь выделенное место для авто парковки либо даже частный дом с собственной алой розеткой. Но, с формированием сети заправочных станций для электрокаров, обладатели Теслы могут отыскать не менее комфортные и мгновенные способы зарядки собственных авто. В итоге, выбор метода зарядки зависит от надобностей и перспектив любого обладателя Теслы.

Факт, который 3 года назад был применен скептиками для подтверждения неосуществимости автоматического управления авто без водителя, потерял собственную актуальность.

Действительно, сегодня мы указываем о возникновении автоматических систем управления, способных перемещаться по автодорогам.

Одной из часто встречающихся систем, помогающих в парковке, считаются детекторы, которые передают авто о осложнениях и дают возможность припарковать его без вмешательства водителя. Если надо купить права рекомендуем заглянуть на сайт omsk.prava112l.com.

Но возникновение Мерседес-Бенц S-класса в авто промышленности привнесло свежее значение в автоматическое управление без участия водителя.

Данный авто способен собственноручно идти на довольно повышенной скорости, освобождая водителя от потребности серьезного участия в ходе. Также, он также может автоматом замедлиться либо остановиться при возникновении осложнений. Вероятнее всего, эта технология в ближайшее время будет и на машинах среднего класса.

Организация Gigabyte продемонстрировала компьютер PG34, который именует самым легким во всем мире игровым лэптопом с линией экрана 14 дм. Масса новинки — всего 1,67 г, размеры — 340х239х21 миллиметров. Докладывается, что для остывания системы задействованы 2 термические трубки и 2 пропеллера.

Инструмент обрел ядерный микропроцессор Intel Core i7-4700HQ (2,4/3,4 ГГц), 4 Гигабайт ОЗУ (можно увеличить до 16 Гигабайт), твердотельный накопитель вида mSATA (128 либо 256 Гигабайт) и клавиатуру с подсветкой. Разрешение монитора с панелью вида AHVA составляет 1920х1080 пунктов. Опционально можно установить 1 ТБ смешанный винчестер и графику GeForce GTX 760М.

Также докладывается о разъеме Gigabit Ethernet, 2-ух USB 3.0 и 2-ух USB 2.0, модулях Wifi 802.11b/g/n и Блютуз 4.0 и 1,3 Мп веб-камере. О самом основном, о стоимости, изготовитель пока замалчивает.

Судя по появившемуся в интернете слайду, Intel делает микропроцессорный градирня Актив Thermal Solution HTC1155LP для систем на основе плат Thin mini-ITX. Все детали кулера — теплосъемник, радиатор и вентилятор — размещены в одной плоскости. В общем вся данная система значительно напоминает системы остывания для компьютеров.

От микропроцессора тепло предоставляется при помощи 3-х 6-мм металлических трубок к радиатору, который, к тому же, студится при помощи пропеллера. Скорость вращения пропеллера регулируется ШИМ-методом в спектре от 1180 до 3380 об/мин. Протяженность провода питания составляет 521 миллиметров. Размеры радиатора — 77х77х26 миллиметров, масса — 264 г. Блок пропеллера имеет приблизительно такие же габариты: 80х80х22 миллиметров и 54 г.

Не исключено, что Актив Thermal Solution HTC1155LP будет поставляться не только лишь в составе готовых решений, но также и поступит в продажу как автономный продукт.